النظام يحدّد تعرفة (السرفيس تكسي) العاملة على خطوط دمشق

معاوية مراد: كلنا شركاء

أصدرت محافظة دمشق قراراً يقضي بعمل “السرفيس تكسي” على خطوط العاصمة، وضمن حدودها الإدارية إلى بعض الضواحي، ويتضمن القرار خمسة خطوط وبتسعيرة اعتبرها كثير من المواطنين مرتفعة.

وأفاد القرار الصادر عن محافظ دمشق، بشر الصبان، بأنه تمت الموافقة على استيفاء بدل تسجيل السيارة في منظومة نقل “سرفيس تكسي” بدمشق مبلغاً وقدره 8000 ليرة سورية، مضافاً إليها الرسوم والطوابع الوجب تحصيلها.

وحدّد القرار تعرفة الركوب لكل خط ضمن منظومة نقل “سرفيس تكسي” وفق ما يلي:

أوتوستراد المزة – كلية الهندسة الميكانيكية، 250 ليرة

جرمانا – ساحة المواساة، 250 ليرة

دويلعة – ساحة المواساة، 250 ليرة

مشروع دمر – فكتوريا، 250 ليرة

كفرسوسة – جمارك، 200 ليرة

وتعتبر مشكلة النقل من أهم المعضلات التي لم تتمكن حكومات النظام من حلها، وخلال الثورة بدأت الأزمة بالتعقيد أكثر بسبب استخدام النظام للباصات العاملة على الخطوط لنقل عناصر قواته والشبيحة إلى مناطق المواجهات مع الثوار، ما أدى إلى انخفاض تخديم المواطنين، وخسارة رقم هائل من هذه الباصات الخاصة والعامة، وحتى الباصات الصينية التي استوردها النظام للنقل أصبحت من رموز التهجير (الباصات الخضر).

ويُعدّ نظام تحويل سيارات الأجرة العامة إلى وسائل نقل جماعية أمر جديد في سوريا، ولكنه نظام معمول به في دول أخرى، إذ يصعد أكثر من راكب في سيارة أجرة واحدة، ويدفع كل شخص مبلغاً من المال على أن يوصله السائق إلى المكان المنشود.